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內容簡介: 博客來網路書局博客來 在中國現代文學史上，魯迅不但以他那些「內容的充實」和「技巧的上達」的文學創作豐富了人類的文學寶庫，而且還以他那些很有見地的文學批評推動了新文藝的發展。魯迅雖然沒有關於現代文學的批評專著，但散見於他文集中的為青年作家的作品所寫的序、跋、前言、后記、「小引」及有關評介文章，都閃耀着一些真知灼見，很值得學習和研究。
魯迅在致力於對國人的思想啟蒙過程中，憑着他的敏銳，發現統治者往往用封建舊文化的「老調子」奴役國民。同時，他還從「異邦」那兒聽到了與這「老調子」完全不同的「新聲」，於是，他「別求新聲於異邦」，目的是為了批判封建舊文化改造國民劣根性。
「別求新聲於異邦」，這是魯迅1907年在《摩羅詩力說》一文中提出來的，也是他對西方「摩羅」詩人的介紹、對他們作品的高度評價的思想動因。魯迅自從在《摩羅詩力說》中開始對外國文學批評以后，直到他逝世的1936年，他介紹、評論了大博客來網路書店量的外國作家作品，並且一再表白欲求「新聲」。那麼，他所求的「新聲」是什麼呢?

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• 作者： 卜召林
• 出版社：新華出版社
• 出版日期：2004/11/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

韓進、UASC與達飛達成新VSA 重組地中海／西非線

據市場消息，韓進海運（Hanjin）、阿拉伯聯合航運（UASC）與達飛達成新船舶共用協議（VSA），將使用達飛地中海／西非EURAF 4和EURAF 1航線的艙位。韓進、阿拉伯聯合航運分別將兩條航線命名為WAF2線、WAF3線，另外，WAF1(（達飛命名為EURAF 2）的航線規劃將進行調整。

WAF1航線投放四艘二八○○至三四○○TEU級船舶營運，沿途停靠：丹吉爾、阿爾赫西拉斯（TTI）、阿帕帕、挺坎、特馬、阿比讓、丹吉爾。

WAF2航線由阿拉伯聯合航運、韓進共同使用達飛EURAF4線Gibraltar-Cotonou-Lome航段艙位，航線停靠：阿爾赫西拉斯（TTI）、丹吉爾、科托諾、洛美...阿爾赫西拉斯（TTI）。

WAF3航線由阿拉伯聯合航運、韓進使用達飛EURAF1線Gibraltar-Abidjan航段艙位，航線掛靠：丹吉爾、阿爾赫西拉斯（TTI）……阿比讓...阿爾赫西拉斯（TTI）。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/韓進-uasc與達飛達成新vsa-重組地中海-西非線-160000514.html

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